橋式起重機(jī)小車減速機(jī)常出現(xiàn)漏油的問(wèn)題。造成漏油的原因有很多，例如振動(dòng)、磨損、壓力、溫度等因素。傳統(tǒng)的治理方法需要拆卸減速機(jī)，更換新的密封墊片或者涂抹密封膠。但是這種方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且效果難以保證，并且在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)滲漏。目前，許多西方國(guó)家采用高分子復(fù)合材料現(xiàn)場(chǎng)治理滲漏。

高分子材料修復(fù)方法不需要拆卸設(shè)備，且修復(fù)材料具有優(yōu)越的粘著力、耐油性和350%的拉伸度。這種修復(fù)方法可以很好地克服振動(dòng)引起的影響，并且比傳統(tǒng)修復(fù)方法更有效。因此，高分子材料修復(fù)成為了現(xiàn)代維修的主要方法之一。

另一個(gè)常見問(wèn)題是橋式起重機(jī)主動(dòng)車輪和大車減速機(jī)磨損嚴(yán)重。由于這些設(shè)備使用頻繁，多次急停和停車會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)各軸的扭矩和振動(dòng)增大，易造成滲漏情況。傳統(tǒng)的修復(fù)方法通常是補(bǔ)焊或者刷鍍后機(jī)加工修復(fù)。但是這兩種方法都存在一定的弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易出現(xiàn)彎曲或斷裂；電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落。此外，這兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變硬對(duì)硬的配合關(guān)系，在各種力的綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。

zui新的維修方法多以高分子復(fù)合材料為主。這種產(chǎn)品具有超強(qiáng)的粘著力和優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。與傳統(tǒng)的修復(fù)方法相比，高分子材料修復(fù)不會(huì)產(chǎn)生補(bǔ)焊熱應(yīng)力的影響，修復(fù)厚度也沒(méi)有限制。并且，由于產(chǎn)品具有金屬材料不具備的退讓性，它可以吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能。高分子材料的使用不僅可以延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命，還可以節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

總之，目前高分子材料修復(fù)成為了橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油和磨損修復(fù)的主要方法。其與傳統(tǒng)維修方法相比，具有許多優(yōu)點(diǎn)。無(wú)論是在效果、使用壽命還是經(jīng)濟(jì)價(jià)值上，高分子材料修復(fù)都是更加優(yōu)秀的選擇。