龍門(mén)吊大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)中發(fā)生的啃軌對(duì)于運(yùn)行安全威脅很大，嚴(yán)重可能導(dǎo)致龍門(mén)吊脫軌。

　　龍門(mén)吊啃軌車(chē)輪能使用多久?

　　啃軌時(shí)龍門(mén)吊還運(yùn)行阻力很大，傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)荷和電動(dòng)機(jī)功率損耗增大，加速車(chē)輪輪緣和軌道側(cè)耳的磨損。一般中級(jí)工作制車(chē)輪能使用10-20年，啃軌嚴(yán)重12個(gè)月就需要更換。啃軌嚴(yán)重還會(huì)影響龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)的安全。

　　龍門(mén)吊啃軌檢查

　　啃軌一般具有以下特點(diǎn)：車(chē)輪輪緣內(nèi)側(cè)有亮斑、毛刺、軌道側(cè)面有一道明亮的痕跡;軌道頂面有亮斑;在啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)，車(chē)體走偏、扭擺;在短距離內(nèi)，龍門(mén)吊形式時(shí)輪緣與軌道間隙有明顯改變。

　　龍門(mén)吊啃軌的原因

　　當(dāng)車(chē)輪狀斜、車(chē)輪的平行性不好、車(chē)扭斜時(shí)，大車(chē)往一個(gè)方向行駛，車(chē)輪輪緣啃軌一側(cè)，當(dāng)反向行駛時(shí)，同一個(gè)輪子又啃軌另一側(cè)，啃軌位置不定。

　　由于車(chē)輪直線型不好，車(chē)輪跨度、對(duì)角線不相等，使大車(chē)在軌道上失去應(yīng)有的竄動(dòng)量，車(chē)開(kāi)得稍一不穩(wěn)，就會(huì)出現(xiàn)一條軌道兩側(cè)均被啃，同一軌道上的兩個(gè)輪子，一個(gè)啃軌道外側(cè)，一個(gè)啃軌道內(nèi)側(cè)。

　　因車(chē)輪垂直不好，在不同的地段，車(chē)輪總是啃軌道一側(cè)，有可能發(fā)生“嘶嘶嘶”聲響。

　　車(chē)輪對(duì)角線不等長(zhǎng)、車(chē)輪跨度不等會(huì)造成兩條軌道同時(shí)被啃軌道猜測(cè)或內(nèi)側(cè)。

　　啟動(dòng)或者停車(chē)時(shí)，車(chē)體有扭擺現(xiàn)象，能使機(jī)體走斜，可能是傳動(dòng)系統(tǒng)的齒輪間隙不均勻，軸上的鍵松動(dòng)或者制動(dòng)器調(diào)整不好。

　　分別是驅(qū)動(dòng)式啃軌，一般都表現(xiàn)啟動(dòng)、停車(chē)時(shí)車(chē)身扭擺。主要是電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器方面的問(wèn)題造成的。

　　有時(shí)因軌道不直或者跨距不等，大車(chē)形式在某一地段產(chǎn)生啃軌。軌道跨距過(guò)小啃軌道內(nèi)側(cè)，跨距過(guò)大啃軌道外側(cè)。

　　若兩條軌道某段相對(duì)標(biāo)高相差太大，好像人走路一腳高一腳低，造成車(chē)體傾斜。這種情況造成一條軌道肯內(nèi)側(cè)，另一臺(tái)軌道啃外側(cè)。單走過(guò)此段后車(chē)體變能自動(dòng)走直。

　　在某一固定點(diǎn)，車(chē)輪打滑，使車(chē)體扭轉(zhuǎn)而啃軌，這是因?yàn)榇硕温访嫔嫌杏?、水、冰、泥后者固定地面的軌道下沉?/span>

　　當(dāng)車(chē)輪行駛到軌道接頭處，啃軌方向由一側(cè)轉(zhuǎn)向另一側(cè)，同時(shí)可能發(fā)生金屬的撞擊聲，這是相鄰軌道頂面不在一平面內(nèi)，軌道頂面傾斜方向相反所致。

　　綜合性啃軌是由兩個(gè)以上原因產(chǎn)生的，比較復(fù)雜，沒(méi)有一定規(guī)律，有時(shí)不易很快判斷出來(lái)。